「シマノ 24 バルケッタ プレミアム 150DHXG RIGHT」初見レビュー
イカメタルのシーズンインまであと1か月ちょい!!
ということで、去年から考えていたイカメタルの時のリールのパーミングを改善すべく、バルケッタプレミアムを買ってみました。
別にプレミアムでなくてもノーマルのバルケッタでも良かったんですが、なんかそろそろ新型が出そうな気配だったので、比較的新しい24のプレミアムにしてみました。
ちなみにフォールレバーはあんま使ったことがないので別に要らないかなって思うんですが、アンダーでキャストする時のブレーキとしていいかもしれません。
それでなんでこのリールを買ったかというと、単純に丸形リールに比べてパーミングがいいからですね。
正直ロープロファイルかって言われたらそうでもなくて、キャスティング用のベイトリールに比べたら全然高いです。カウンターがあるし。
あ、ちなみに電池カバーは専用工具で開けるようになっています。
まあ現場で電池切れとかも殆ど無いと思いますが、いざという時コインで開けられないのもどうなんだろう?
ハンドルノブと電池カバーは付属の専用工具で開ける感じ。
ここからパーミングの話
まずこちらの写真を見てほしいんですけど、私、イカメタルをする時の人差し指の位置ってここがベストなんですよ。
ベイトリールのパーミング時って、基本スリーフィンガーで人差し指はブランクスの裏にあると思うんですが、私の場合、イカメタルの誘いでシャクったりする時にどうしてもここに指を置いてリールを握り込む形にするのが楽なんですね。
ちなみに塗装を素手でやっててシンナーで指がカピカピになってるけどスルーしてください。笑
で、去年買って使ってたオシコンCTの場合、ちょうどレベルワインダーの位置と被っちゃうんですよね。これがマジでオシコンCTと個人的に合わないポイントでした。
ちなみにソルティガICはレベルワインダーにガードがついているので、オシコンCTより私との相性はいいです。
ただソルティガICもガード下に隙間があるので、しっかりとグリップするとレベルワインダーに若干指が触れてしまう事がありました。
ところがバルケッタはこれが無いので、個人的に最高でした。
あとダイワのCTリールとも迷ったんですが、今でもかそうでないかは知らないんですが、昔のダイワのCTリールって、スプール回転時のバックライトの点灯が無かったんですよね。
シマノはクラッチ切ってフォールすると勝手にバックライトがついてめっちゃ楽なんですよ。なのでこの機能の有無だけでシマノ一択って感じだったんですが、最近のダイワのCTリールはどうなんでしょう?
こちらがバルケッタプレミアムを正面から見た写真です。
レベルワインダーのガードがしっかりとついていますね。
オシコンCTはレベルワインダーがむき出しなので、私のような人差し指の持ち方では干渉しちゃいます。
ソルティガICもガード部分は広いんですが、レベルワインダー自体が下に飛び出してしまっている事と、リールフットとガードまでの隙間が大きいので、強く握り込むとレベルワインダーの下部分に指が干渉しちゃう感じになってました。
このソルティガICはタイラバでの使用がメインなんですが、タイラバの時はシャクったりしないので、素直に人差し指はブランクスの裏に置いてるので、特に問題はないんですね。
バーティカルに落とすだけのベイト用ロッドにトリガー要る?
あと個人的に思っている事があって、オフショアでバーティカルに落とすだけの釣りの時、ロッドのトリガーって要るの?って思います。
大物とかでストレートファイトとかする時は知りませんが、イカメタルとかマジで個人的には要らないと思ってます。指が痛いだけだし･･･
これは私個人の握力とかピンチ力にもよるのかなと思ってます。ちなみに私は左利きで、腕の筋をやらかしたりする前は握力100kg以上ありました。今でも80キロ以上はありますし、指の力もかなり強い方だと思います。
去年もイカメタルをやってた時、トリガー部分の薬指と小指が結構痛かったんですよね。
で!!
私が今年作ったイカメタルのカスタムロッドなんですが、元竿の方はスピニングロッドを流用しているので、トリガーがありません。
これが個人的にマジで快適すぎて･･･なんでトリガー要るのん?って思います。キャストもしねー釣りなのに。
私がもしトリガーを付けるとしたら、ブランクス裏に置いてる中指の為にフロントに付けるでしょうね。
フロントトリガーがあればリールとブランクスを一体として握り込めて、私のような握力バカはかなり使い勝手が良くなると想像しています。
ハンドルノブにもこだわりがある
今までオフショアリールのダブルハンドルのノブはパドルタイプ一択でした。
ソルティガICの標準のノブも全然気に入らなくて、パドルノブに変えて使っています。
ただ、このバルケッタプレミアムのハンドルノブ、パドルではないんですが、なんか不思議と指で掴みやすいんですよね。
丸形から急テーパーで経が落ちているようなデザインなので、経の落ち始めのエッジというか、その部分が妙にフィットしてパドル派の私でも摘みやすく、軽く感動する形でした。
ちなみにソルティガICのデフォのやつはのっぺりした円柱型というか、そういうノブだったので、あれは嫌いなんですよね。
ハンドルノブって「握る」ってより「摘む」タイプなので、個人的に平たいパドル型の方がリトリーブとか精密にやりやすかったんですが、このバルケッタのノブは不思議と丸形なのに摘みやすいですね。
素材も滑りにくいすこし粗めのEVA?なのか知りませんが、かなり考えられたデザインと素材の選定だと思います。流石シマノ!!
