前回使用時にアイドリングが低く、スロットルを一番戻した状態でエンストしてしまっていたので、スロットルストップスクリューの調整でアイドル時の回転数の底上げをしました。
この部分のプラスねじを締めて調整。
ネジが締まる程スロットルが戻らないようになる訳ですね。
BF2は遠心クラッチなので、回転が高すぎるとペラが回りだしてしまうので、エンストしないけどペラも回らないくらいに調整。
ついでにエンジンオイルの交換とプラグの交換もしておきました。
金属部分には6-66を吹いて、メンテナンス完了！
ホンダBF2がアイドリングでエンストするのでスロットルストップスクリューの調整&色々メンテ【船外機メンテ】
オフショア(船釣り)この記事は約1分で読めます。
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