ソルティガICの100P-DHを買っただけの記事！
SALTIGA IC 100P-DH
17バルケッタ300HGをボートとか遊漁で使っていたんですが、型落ちしちゃったし買い換えようかな～って思ってたんですよね～。
んで、まあバルケッタの新しいのかFカスタムか～とか色々考えてたんですが、結局行き着く所はオシコンCTですよ！でも来年とか再来年には新型が出そうで･･･という所にソルティガICがジャストミートしてきたので、カメヤでバルケッタとか色々売って、商品券とかなんやかんや使って2万8000円で購入！
用途はタイラバとSLJ用って感じですね。ギア比低いので汎用性はあまり無いですかね。まあ二馬力ボートで大活躍してくれる予定です。
自分シマノ派なので、ダイワのリールってあまり買ったこと無いんですよ。船用に至っては初めてのダイワリールかな？多分。
店頭でオシコンCTと持ち比べてみたんですが、オシコンCTより持った感じシックリきましたね。フォールレバーとか付いてないのでスッキリしてます。
ていうか、見た目がこっちのがカッコいい！好み！
色も個人的に好きですね～。紺色で落ち着いていながらも、ゴールドが下品にならない程度に入っていて品がある感じ！まあオシコンCTの金色も大好きなんですけどね。形がこっちのがシャープですよね。その辺好きです。まあオシコンCTの丸さは、パーミングした時に指の掛かる位置とか、あの辺に違和感がなさそうですごくいいな～とは思いますね。
電池は自分で交換できるみたいです。
ていうか買ってから気づいたんですが、ダイワのカウンター付きリールって、フォールでスプールが回り始めても自動でバックライト付かないんですかね？バルケッタ等はLEDの点灯方式が3通りくらいあって、常時点灯とボタン押した時と、スプールが回転してる時と選べたはずです。
レベルワインダーはフォール中も連動するっぽいです。船用のリールはノーマルのバルケッタとフォースマスター600しか使ったこと無いので、この辺りの技術とかあんまり知らないんですよね。
メカニカルブレーキの調整でカチカチ感あるの、高級機！って感じがしますね。
持った感じこんなんですね。コンパクトなので手のひらにすっぽり収まる感じ。自分は指が長くないんですが、特に持ちにくさとかは感じませんね。いい感じ！
という訳で、今後ボートタイラバとかにぶっ込んでみようと思います！楽しみです！
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